De obicei, există câteva nervuri pe suprafața clemei de suspensie pentru a îmbunătăți tensiunea de impact și frecvența de alimentare, în special marginea din apropierea atașamentului superior are o semnificație mai mare pentru creșterea tensiunii de aprindere a impactului. Pentru a reduce stresul termic și a regla diferența de înălțime la fabricarea clemei de suspensie, atașamentul și clema de suspensie sunt căptușite.
Pentru a valorifica pe deplin înălțimea izolației, fitingurile metalice superioare și inferioare sunt umplute în găurile superioare și inferioare ale clemei de suspensie cu ajutorul unui adeziv, care este utilizat pentru a relaxa stresul termic sau pentru a acționa ca o barieră. Superioritatea izolatorului de lipici interior nu constă numai în faptul că dimensiunea, calitatea și consumul de material metalic al izolatorului în sine sunt mult mai mici decât cele ale seriei de lipici exterioare. Mai important, clema de suspensie permite aparatele electrice și dispozitivele de distribuție a energiei (cum ar fi întrerupătorul de izolare și distribuția completă a energiei). Dimensiunea și calitatea dispozitivului sunt reduse, iar spațiul ocupat de echipamentele de alimentare este economisit. Dar această structură are și unele dezavantaje inerente. Deoarece cele două capete ale accesoriilor sunt lipite în orificiul clemei de suspensie, rezistența mecanică a clemei de suspensie este efectiv degradată, deoarece izolatorul are un diametru relativ mare, iar izolatorul este ușor deteriorat de stresul termic din cauza adezivului intern. Clema de suspensie cu rezistență mecanică ridicată nu este satisfăcătoare. Nici această structură nu este ideală, așa că clema de suspensie este utilizată în prezent doar în clasa 7,2-24 kV.
